La bomba ofrece buenas propiedades como peso ligero, alta resistencia, sin deformación, resistencia al calor y resistencia a la corrosión. En términos de resistencia a la corrosión, puede reemplazar parcialmente metales preciosos como las aleaciones de acero inoxidable, titanio y titanio que contienen molibdeno.
Sello del eje: la bomba utiliza un sello mecánico externo de tipo WB2 con sellos corrugados F4, asegurando un rendimiento de sellado confiable y una larga vida útil.
Dirección de accionamiento de la bomba y gotación: la bomba es impulsada directamente por un motor eléctrico a través de un acoplamiento flexible de tipo garra. Cuando se ve desde el lado del motor, la bomba gira en sentido horario.
Esta bomba se utiliza principalmente en industrias como petroquímica, metalurgia, tintes, impresión y teñido textiles, pesticidas, productos farmacéuticos, tierras raras y fertilizantes. Es ideal para transportar medios corrosivos como los ácidos no oxidantes (por ejemplo, ácido clorhídrico, ácido sulfúrico diluido, ácido fórmico, ácido acético, ácido butírico), que no contienen partículas sólidas, no son propensas a la cristalización y tienen una temperatura que no excede a 100 ° C.
Instalación y mantenimiento
Instalación:
La bomba centrífuga FS tipo FS debe instalarse de acuerdo con el modelo de bomba seleccionado y sus dimensiones correspondientes. Asegúrese de que la ubicación de instalación sea accesible para la administración y el mantenimiento, y que esté alineada con los requisitos de la tubería.
Dispositivo de llenado líquido:
Si el cuerpo de la bomba de la bomba centrífuga FS tipo FS se coloca más alto que el nivel de líquido, se debe instalar un dispositivo de llenado de líquido.
Cebado antes del inicio:
Antes de comenzar la bomba, es esencial llenar el cuerpo de la bomba con líquido. Está estrictamente prohibido ejecutar la bomba o revertir el medio cuando no se llena el cuerpo de la bomba, ya que esto puede dañar el sello mecánico debido a la falta de enfriamiento líquido.
Detener la bomba:
Al detener la bomba, cierre la válvula de la tubería de líquido para evitar el flujo de retroceso del líquido.
Mantenimiento:
Durante el mantenimiento, primero retire el cuerpo de la bomba, luego afloje el tornillo de sello mecánico y separe el sello mecánico.
Reemplazo de rodamientos o eje de la bomba:
Si se debe reemplazar el cojinete o el eje de la bomba, se debe eliminar el marco. Afloje los 4 tornillos de la cubierta del rodamiento frontal, desasta la tuerca y el acoplamiento en el extremo trasero del eje de la bomba, y luego mueva el extremo frontal de la bomba. Finalmente, retire la cubierta del eje trasero.
Reensamblaje:
Después de reemplazar los consumibles o completar las reparaciones, vuelva a montar la bomba.
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